有著“中國電子第一街”之稱的華強北路段（duàn）主幹道（深南大道（dào）至紅荔路之間930米的（de）路段），明起將因為地鐵7號線施工分段封閉33個月，華強北主街將限製機動車通（tōng）行，但行人不受影響。原有公（gōng）交路線將改道華發（fā）北路、華富路（lù）等路段繞行。

此次地鐵施工將對華強北沿線商戶產生一定影響，政府相關部門承諾，采取各項措施把（bǎ）對商圈的（de）影響降（jiàng）至最低。長遠（yuǎn）來看，隨著華（huá）強北立體街道的建成、城（chéng）市更新改造和轉型升級（jí）的實現，未來華強（qiáng）北的商業麵積將從地上（shàng）46萬平方米，擴建為地上地下200萬（wàn）平方米，致力於打造一個全新的“國際電子商（shāng）城”。

封路分6段圍擋，商鋪前留10餘米寬（kuān）人行空間

據悉，明天起至2015年12月31日，華（huá）強北主幹道分段（duàn）圍擋，不再通行機動車（chē），行（háng）人可以自由進出，該路段公交（jiāo）站點將調整，但班（bān）次（cì）不減。

華強北主幹道將分成6個圍擋段，施工圍擋分為兩期，第一（yī）期11個月，第二期22個月。在主體施工階段，為確（què）保華強北商圈的（de）持續繁榮（róng），地麵施工（gōng）區域將盡量遠（yuǎn）離兩側商戶，保證地麵商鋪前有（yǒu）10餘米寬的人行空間（jiān）。第二期圍擋，施工場（chǎng）地將再向內縮2米至4米，以釋放更（gèng）大的人行空間，單邊行人（rén）空（kōng）間的最寬處將達到24.7米，二期後華強北的（de）行（háng）人（rén）空（kōng）間將基本恢複到原有寬（kuān）度。

此（cǐ）外，為保持交通順暢，施工期間華強北（běi）主幹道將有30條公交線路（lù）調整停靠站，地鐵在高峰期和節假日增開（kāi）班次提升（shēng）運力。統計顯示，目前華強北的（de）日均人流量約50萬人次，其（qí）中約50%來自公交，約40%來自地（dì）鐵。

方案優化設計減少影響，每月召開商圈聯席會

為使地鐵施工（gōng）對沿線商家的影（yǐng）響降到最低，市政府專（zhuān）門成立了華強北立體街道指揮部（bù），主管副市長任指揮長，下設商（shāng）家協調小組。同時，福田區會同多個部門出台了9條應對措施（見附圖），確保安全文明清潔施工（gōng），以優化華強北主街商業環境（jìng）。

此外（wài），華（huá）強（qiáng）北街道辦（bàn）介紹，自去年9月地鐵7號線華強北站管線改（gǎi）遷（qiān）工程（chéng）啟（qǐ）動以來，為減（jiǎn）少（shǎo）施工對華強北商圈的影響，在幾次商家（jiā）互動座談會收集意（yì）見後，協調（diào）小組確定（dìng）遵循“最大程度不影響（xiǎng）商圈商業（yè）氛圍”這一基本原則（zé）。市有關部門及建設方對施工圍擋的設置、交通疏解及文明施工等方麵進行了設計優化。主幹道封閉（bì）後，華強北街（jiē）道辦將牽頭每月一次的商圈聯席會議，多方定時溝通，以解決（jué）施工期間臨（lín）時出現的各類問題。

施工打造全國（guó）AAA級安全文明示範點

地鐵施工方表示，要把華強北打造成全國AAA級（最高級）安全文明施工示範點，將（jiāng）采（cǎi）取多種“特殊施工”措施（shī），包括：

為盡可能縮短工期和釋放更寬的兩側商鋪前人行空間，在土建（車站圍護結構和主體工程）施（shī）工期間封閉機動車道，合並（bìng）部分一二期圍擋；

為盡早釋放圍擋占用空間，車（chē）站主體將（jiāng）采用蓋挖逆作法施工。先施工車站頂板，然後將圍擋後退，此（cǐ）舉可減少主體施工期間噪音和粉塵汙染；

為進一步減（jiǎn）少噪音和粉塵汙染，將出渣區、大噪音加（jiā）工作業區以及（jí）部（bù）分易產生粉塵的材料（liào）庫區（qū）設置在密（mì）閉的廠房內；

為降低商業街（jiē）區的粉塵汙染，規定白天施（shī）工晚上運送渣土；施工現場設自動衝洗裝置（zhì），施工車輛（尤其是輪胎）出工（gōng）地前必（bì）須先清洗幹淨再進行風幹；

為避（bì）免工人身著汙染工作服走出施（shī）工場（chǎng）地，場地內設置更衣（yī）室，施工人（rén）員統一著裝（zhuāng），離開工地換便裝。

華強北街道辦還多方協調，要求施工單位做好圍擋（dǎng）外圍的地麵保潔，杜（dù）絕汙水橫流、渣土撒落現象。

圍（wéi）擋允許商（shāng）家（jiā）利用圍擋打廣告

華強北街道辦根據商家建議，積極與市軌道辦協調（diào），確定對沿線商家給予“特殊扶持政策（cè）”，允許商家利用圍（wéi）擋來設計品牌形象廣告，進行購物指（zhǐ）引（yǐn）。街道辦黨工委書記、辦事處主任蔡轉彎介紹，圍擋廣告將有望成為華（huá）強北一道獨特的風景線。據（jù）悉，為保（bǎo）證（zhèng）廣告（gào）的美觀，圍擋廣（guǎng）告將按照“統一規劃、規範管理”原則，實現燈箱、材質、尺寸、間隔的“四個統一”；圍擋廣（guǎng）告設計為3米高，以保證市民在公交車內也看（kàn）不到施工場景。

記者了解到，直接麵對商家的圍擋廣告將按照“按紅線對應誰由誰做”的（de）原則設計，其餘的（分段的橫（héng）向圍擋）將被設計為華強北的地標性公益廣告或者標誌性景觀廣（guǎng）告，供遊客觀賞或拍照留念。

交通150名協（xié）管員全力疏導

地鐵施工期間（jiān），華強北要繼續保持商圈活力，就（jiù）要保證交通通暢。蔡轉彎介紹，主要就是“讓人流可以進來、物流可以出去”，人（rén）流包含兩方麵：商圈22萬從業（yè）者每天的進出，來商圈購物或休閑的消（xiāo）費者的進出。

記者了解到，施工期間，華強北原有150名交通協管員維持不變，街（jiē）道（dào）辦將科學配置協管員（yuán），重（chóng）新布點，定崗定位定責。此外，將設置多處緊急疏（shū）散點、加設交通指示牌等。為了方便車輛通行，街道（dào）辦協調商家開通了從（cóng）振華路至深圳路段的華強北2號路，華強集團（tuán）、新亞洲公司、都會100、佳和等公司（sī）積極（jí）配合，紛紛讓出自己的部（bù）分紅線用地。

據介紹，地鐵7號（hào）線完工後，華強北將變成立體街區，商業麵積將從原來地上46萬平方米擴建為地（dì）上地下200萬平方米，在（zài）以電子產業（yè）為龍頭的基礎上（shàng），全麵提（tí）升商業氛圍和（hé）層（céng）次。

蔡轉彎說，現在（zài）的華強北正在經曆地鐵施工陣痛，新的華強北將以嶄新的形象迎接大批“金鳳凰”進（jìn）駐，將由（yóu）“中國電子第一（yī）街”升級為“國際電子商城”。

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