出租車廣告屏是否安全？市交港局（jú）在專題匯報（bào）溝通（tōng）“兩會”代表委員關於出（chū）租車相關提案建議時表示，目前已會同技術質檢部門委托第三方權威機構國家機動（dòng）車產品質量監督檢測中心上海機動車檢測中心作（zuò）深化檢測評估，對安全性能達不到（dào）相應安全標準的（de）視頻設施堅決予以拆（chāi）除（chú）。

　　針對近期出租汽車多媒體視（shì）頻安全（quán）性問題，市交通港口局（jú）在回答市遲黎明委員“建議拆除出租車裏的多（duō）媒體廣告屏（píng）幕”提案時表示，目前已會同技術質檢部門委托第三方權威機（jī）構（gòu）國（guó）家機動車（chē）產（chǎn）品質量監（jiān）督檢測中心上海機動（dòng）車檢測中心，對出租車車載視頻的安（ān）全性作深化檢測評估，並依據檢測結果進一步完善管理，提高安（ān）全性能標準，確保乘客安（ān）全，對（duì）安全（quán）性能達不到相應安全（quán）標準的堅（jiān）決予以拆除。

　　在回答劉天陸代表“關於改善郊區百姓（xìng）出行難、合理調整區域出租車的（de）區域營（yíng）運範圍（wéi）的建議———滬C牌照出租車外環線限駛政策亟待放寬”時，市交通港口局（jú）表（biǎo）示，為解決本市（shì）郊（jiāo）區居（jū）民“打車”難問題，2001年本市開始實施“區域出租車”，車輛懸掛“滬C”，涉及行政區域跨外環線的區域出租汽車現有2976輛，占區域出租汽車總輛數（shù）的56.5%，主要（yào）分布在浦東（dōng）、寶山（shān）、閔行、嘉定等4個區。對此，市交通港口局（jú）已會同市有關部門重（chóng）點圍繞市、區出租汽車供需平衡和價格差（chà）異，及區域出租汽車運能平（píng）衡等問（wèn）題開展研究。首先是大力發展郊區公共交通，滿足郊區居民日常基本出行需求；其次是進一步推進出租汽車企業電（diàn）調平台業務建設，提（tí）高出租汽車電調供（gòng）應量，特別是市區出租汽車對郊區（qū）電調業（yè）務（wù）供應量；其次是同步探索行政區跨越外環（huán）線的區（qū）域出（chū）租汽車運營區域管理方式，進一步改善郊區居民“打車”條件。

　　在回答朱家文委員“關於優化（huà）虹橋機場二號航站樓（lóu）出租車服務的建議”和屠海（hǎi）鳴委員“關於解決（jué）上海兩大機場晚間11時前打車難的建（jiàn）議”時，市（shì）交通港口局（jú）表示，目前虹橋機場一號、二（èr）號航站樓出租汽車（chē）營業站實施屬地（dì）化管理，上客點不僅有調度員根據客流量合（hé）理調配車輛，更配備有合理的排隊護欄設施，先進的視頻監（jiān）控設備和人性化的高溫降溫噴淋設備。二（èr）號航站樓出租（zū）車營業（yè）站擁有約700個車位的專用出租汽車（chē）蓄車場、兩根直通上客點的全封閉專用（yòng）蓄車道（dào）和14個上（shàng）客點發車位，從現場調查情（qíng）況看，在一般情況下乘客排隊候客時間不超過15分鍾就可上（shàng）車，即便在航班集（jí）中到達的高峰時刻（kè），14個發車位（wèi）全部開放，旅客一般也可在30分鍾左（zuǒ）右乘上（shàng）出租車，基本滿足T2航（háng）站樓的出租車用車需（xū）求。下一步，將協調相關單位科學合理調整機場出租汽（qì）車（chē）候客站點設施，加強（qiáng）機場出租汽車營業站現（xiàn）場管理，提高出租汽（qì）車供應能力，進一步方便旅客出行。

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