近日，媒體報道的“深圳機場[-1.01% 資金（jīn） 研報]1470萬元賤賣廣告”一事引來不少爭議。昨日深圳機場召開新聞發布會稱，該報道嚴重失實，深圳機場T3航（háng）站（zhàn）樓戶內戶外廣告媒體資源（yuán）屬於上市（shì）公司的資產，經過反複（fù）研究論證（zhèng），按（àn）照上市公司的綜合比選才確定了合適的合作夥伴，不（bú）存在賤賣廣告的問題。

“在1億元和1470萬元（yuán）中，深圳機（jī）場選擇了後者。”對於這個問題，機場股份有限（xiàn）公司監事會主席李明回（huí）應，事實上，機場股份有限公司於（yú）3月29日對外發布與雅仕維的機場廣告（gào）合資合作項目（mù）決議（yì）公（gōng）告，航美傳媒（méi）集團獲悉該公告後，才於4月（yuè）1日來函表示願意出1個億進（jìn）行（háng）“合作”，這顯然不符合基本的商業運作規劃和程序，所謂的國資流失也就並不存在（zài）了（le）。

據機場（chǎng）股份有限公司財務總監支廣緯（wěi）介紹，承包模式易產生惡性競價，會造成機場媒體經營的短期行（háng）為。機場股份有限公司在與雅仕維的最終合作方案中規定，在合資公司取得的廣告銷售收入中，79%作為廣告資源費先支付給機場，剩餘部分彌補（bǔ）了運營成本（běn）後，才作為合資公司的利潤。機場股份有限公司（sī）通過股權再（zài）享有合（hé）資公司51%的利潤收益，雅仕維享有剩餘49%的利潤。這（zhè）種合（hé）資方案能夠有（yǒu）效維護機場的利益，因此（cǐ）並不存（cún）在所謂的（de）賤賣廣告資源的情況。該總監同時表示，不排除合作方（fāng）競（jìng）爭對手違背商業道德進行惡意攻擊。

上一（yī）新（xīn）聞：門頭製作材（cái）料有哪些

下一新聞：酒店門頭製作,上（shàng）海酒店門頭設計公司