位於（yú）雄楚大道關山中學附近的公交站牌，雖然（rán）是采用燈箱設計，但在晚上從來都不亮，乘客要找到自（zì）己需要的站名、線（xiàn）路很（hěn）吃力，而旁邊的廣告燈箱卻燈光明亮。在點亮燈（dēng）箱廣告的（de）同（tóng）時，為何不把公交站牌也點亮呢？公交部門是不是為（wéi）了省錢？
記者日前探訪該（gāi）公交站牌發現，夜間確實（shí）不亮，而旁邊的廣告燈（dēng）箱璀璨奪目。之後，記者分兩路探訪江城（chéng）多個公交站點，發現約五成公交站牌燈箱在夜間沒有（yǒu）亮燈，淪為擺設。
記者夜探公交站點 五成站（zhàn）牌燈（dēng）箱不（bú）亮
江城究竟有多少公交站牌燈箱夜晚不亮？記（jì）者近日兵分兩路作了（le）實地探訪。
4月10日20時，一路記者駕車從湖北日報出發，沿東湖（hú）路過雙湖橋，經卓刀（dāo）泉北路行至珞喻路，最後駛上關山大道至大彭村。沿途共有32個公交站牌，僅東（dōng）湖（hú）路至東湖南路沿線、魯巷廣（guǎng）場站（zhàn）台、光（guāng）穀步行街（jiē）站台、光穀坐標城等11座（zuò）站牌亮著燈，其餘21座站牌沒有亮。
4月12日21時，一路（lù）記者乘坐601路公交從江漢路（lù）出發，到漢口火車站，在楊汊湖換乘512路公交最終到達古田一路。沿途30個公交站牌中，19個公（gōng）交站牌沒有亮。經過統計，探訪（fǎng）的62個公交（jiāo）站牌共有40座站（zhàn）牌沒有亮，占到公交站牌總數的近七成。
不過（guò），在沒有（yǒu）亮的公交站牌（pái）中，部分本來就沒有燈箱，不具備亮燈（dēng）條件。但安裝了燈箱的公交（jiāo）站牌中，也有約五成沒（méi）有亮燈。如光（guāng）穀廣場至關山大道沿線的多個公交站牌，均為新式的一體化公交站牌，但沿途除了光穀廣場、光穀坐標城等商業設施附近站牌（pái）亮燈外，其餘的站牌均是昏（hūn）暗狀態。
公交站牌黯淡（dàn）無光，但廣（guǎng）告燈（dēng）箱卻是另一番景象。在江漢路至（zhì）古田一路的探訪中，途經的30個車站基本上每（měi）個站台（tái）的廣告燈箱都是亮堂堂的，一幅幅構圖精巧的燈箱廣告，在一（yī）兩百（bǎi）米外都一目了然。
乘客看不（bú）清站牌 掏出手（shǒu）機來照明
9日晚，在雄楚大道關山中學公交（jiāo）站，乘客趙先生（shēng）掏出手機，打開手電筒功能，借助手機燈光才看清公交站牌。“太暗（àn）了，視力不（bú）行的（de）人，估計就更看不清了。”趙先（xiān）生推了下眼鏡，指著旁邊的廣告燈箱說，公交站牌沒有亮起來，每次都是循著廣告燈箱找公交站牌，而要看清站牌上的線路（lù）、站名就得借助手機了。
11日21時，也是在關山（shān）中學公交站的站台（tái）上，一位上了（le）年紀的老婆婆眯著眼睛盯著站牌看了許久，最終還（hái）是向路邊學生（shēng）打聽，往漢口青年路方向該如何（hé）乘車。巧合的是，這位帶著眼鏡的（de）學生視力也不是很好，最終一位（wèi）住在附近的市民告訴老婆婆應該乘坐715路公交才解決問題。
12日（rì）21時，一輛宜（yí）昌來漢的動車進了漢口火（huǒ）車站，乘客走出車站（zhàn）後紛紛擠向公交站台。湖南（nán）來漢（hàn）旅遊的屈小姐眯著眼睛（jīng）看著公交站牌許（xǔ）久，最終放棄了乘坐公交車（chē）。她告訴記者，朋友在宜昌上學，趁著清明小長假之後沒有課，她與朋友一道到湖北遊玩。這是她第一次來到武漢，看了許久也沒看清楚自己到底應該坐什（shí）麽車。最終，她選擇乘出租車前往酒店。
武漢打造公交都市 公交站牌（pái）應亮起來
目前，武漢市正在打造“公交都市”，使公交（jiāo）出行成為武漢市民的首選。采訪中（zhōng），許多市民呼籲，應（yīng）盡快讓公交站牌亮起來（lái），公交站牌夜晚（wǎn）也應該具備與（yǔ）白天一樣（yàng）的服務功能。
12日（rì）晚，在解放大道（dào）宗關站台（tái），剛從北京回（huí）漢的市民張女士說，作為一名在外工作的武漢人，每年（nián）回到武漢總發現城市有非常大的變化，但作為（wéi）城市窗口，幾大火車站的公交站牌變化卻不是非常明顯。她呼籲，作為城（chéng）市的管理（lǐ）者，應該從窗（chuāng）口（kǒu）做起，讓公交站牌亮起來（lái），更加人性化。
在光穀上學的嚴同學也（yě）深有同（tóng）感（gǎn）。他說，在光穀地區有眾多大學生在此上學，其中大部分均是來漢求學的外地人。作為出行的主要（yào）交通工具，公交站牌即使在夜間也應（yīng）該讓人看（kàn）得清楚。
在探訪漢口火車（chē）站時，來自鄭（zhèng）州的胡先生說，自己多次來到武漢（hàn），武漢市各個公交站點的廣告燈箱為美化武漢夜間城市環境起到了（le）積極的作用，公交站牌的燈箱也很大氣、美觀，遺憾的是部分公交站牌燈（dēng）箱夜晚不亮（liàng）。他希望公交站牌上的燈箱也應該隨廣告燈箱一同（tóng）亮起來。
經常乘坐公交車的寧先生告訴記者，自己有次夜間等車時（shí），看到兩位已（yǐ）搬至盤龍城的老人回居住地探訪，由（yóu）於公交站牌的燈箱不（bú）亮無法看清（qīng）公交線路，非常不方便。他希望武漢市政建設經過妊娠期之（zhī）後，公交站牌（pái）的建設（shè）能夠滿足老年人和外地人的（de）搭乘需求。
公交站牌（pái）燈（dēng）箱不亮 並非為了省（shěng）電
同一公（gōng）交站點，為什麽公（gōng）交站牌（pái）燈箱不亮，而廣告燈箱卻燈火通明？
武（wǔ）漢公交管理辦站點科（kē）負責人解釋，這個原因（yīn）很複雜：一部（bù）分公交站牌燈箱不亮是因為燈管損壞，另一部分雖有設備，但不具備通電的條（tiáo）件。
他（tā）介紹，武漢（hàn）公（gōng）交站（zhàn）台的廣告燈（dēng）箱（xiāng），先於公交站牌燈箱安裝到位。有燈箱的公交站牌都是（shì）後期更換的，而廣告燈箱之前已申請照明，有（yǒu）一定的用電負荷限製。新增有照明（míng）功（gōng）能的公交站牌後，受用（yòng）電負荷限製，無法再“點亮”公交站牌（pái）。
目前（qián），武漢市有幾百個公交站點晚上是（shì）亮（liàng）的（de），但主要集中在中心城區內。他（tā）表示，站牌燈（dēng）箱不亮並非是為了省電。“每年（nián）的站牌電費要上百萬元，隻要有條件，就會點亮站牌。”
據介紹，目前，武漢市多條主幹道正在施工，這也使（shǐ）得許多公（gōng）交站牌臨時更換，無（wú）法通電（diàn）。如長（zhǎng）江大道與地鐵施工，沿線的公（gōng）交站牌就需要臨時更換，待施工完畢後，重新申報公交站牌，並進行通電、裝飾的工作。
對於部分未安（ān）裝燈箱的公交站牌，公交（jiāo）辦表（biǎo）示（shì）將（jiāng）分（fèn）批（pī）次、有計（jì）劃地進行更（gèng）換。去年武漢（hàn）市就更換了一批帶有報站顯示的公交站牌，獲得市民好評。但該負（fù）責（zé）人同時表示，武漢市（shì）部分公交站牌更新後（hòu），有市民刻意毀壞，讓管理部門感到頭疼。他呼籲市民愛護公共財物，遇到刻意毀壞公交站牌的不文明行為可以報警。

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