每到節假日，各式各樣的廣告車就成為市區街頭一“景（jǐng）”，道路擁堵、噪（zào）音擾民、影響市容等問（wèn）題也隨之而來（lái）——“3·15”臨近，不少商家的促（cù）銷大戰再次進入白熱化，而一排排各式各樣的廣告車堂而皇之地出現在市區各交通要道。隨之而來的（de）道路擁堵、喇叭噪音、影響（xiǎng）市容等一係列問題也讓不少市民感到（dào）困擾。采訪中（zhōng），上海廣告公司記者發現流動廣告車看似簡單，卻由多個部門分頭監管，也恰恰因此效果不甚理想。

車速超慢上路“添堵”

市區建材街、光明路、魏武大道和人民（mín）路上，不（bú）少市民途經這（zhè）些街道時，總會被（bèi）廣告車困擾（rǎo）。

“尤其是建（jiàn）材街，街道本身不寬，路兩旁還停著（zhe）滿滿當當（dāng）的（de）車，中間道（dào）路更是（shì）易堵。”市民王先生（shēng）有（yǒu）些氣憤地（dì）說，有一次他上班途經建材街（jiē），前麵並排5輛廣告車（chē），車速不過10碼，他的車無法（fǎ）超（chāo）車，隻能在後麵跟著，“不滿這種（zhǒng）車（chē）速的（de）司機隻能鳴（míng）笛，提醒廣告車加速行駛”。

廣告車行駛在市區內，一般車速低於平均速度，給上（shàng）下班高峰期的老城區道路帶來了很大壓力。“廣告車一般都是一排車隊，哪人多去哪，極易造成交通擁堵。”一（yī）位執勤交警說，如今（jīn）汽車保有量越來越多，遇到交通高峰期，本來（lái）就極易堵車（chē），一旦廣告車低速（sù）行駛，就會降低（dī）通行效（xiào）率，遇到這種情況（kuàng）他們會及時上前糾（jiū）正。

記者發現，尤其是（shì）在紅綠燈路口或者在學校、車站、醫院等人口密集處，緩慢行駛的廣告宣傳車特別容易給人添堵。

各式“花招”吸引眼球（qiú）

“這些廣告車，周末一小吵，節日一大吵，煩死人了！”市民吳先生（shēng）告訴記者。

“有時候一個好好的周末，本來想（xiǎng）休（xiū）息休息，就聽著外麵吵鬧個不停，別提有多心（xīn）煩了。”市民郭女士無奈地說，每年“3·15”、“五一”、“國慶”等節日之前，敲鑼打鼓、招搖過市般地在市區做流動廣告的（de）隊伍會（huì）突然變多。

正如郭女士所說，不少商家（jiā）在節日前想盡辦法打響“促銷大戰”。流動廣告車的成本較高，人力板（bǎn）車流動廣告應運而生，板（bǎn）車流動（dòng）廣告車不能滿足需求，自行車宣傳隊也走上街頭吸引市民的眼（yǎn）球，甚至一些私家（jiā）車也在車體做廣告，流動廣告的花樣可謂（wèi）繁多。

如今，我市下了不少功夫（fū）搞好城市文明建設工作，而這形式（shì）各樣的流動廣告一旦走（zǒu）上街頭，對市容市貌的影響不言而喻。

管理廣告車，部門各有難處

城管：沒權（quán）查流動廣告車

“我們雖然負責市區小型戶外廣告牌的監管，但是這種（zhǒng）流動的廣告車我們既沒權力批準也沒權力（lì）上路查處。”譙城區城管執法局副局長李丙山（shān）說：“但是，人力舉牌（pái）、板車式等流動（dòng）廣告，隻要見到或接到投訴全部就地查處。”

交警：低（dī）速行駛無法處罰

“因其多低速行駛給老城（chéng）區道路添堵，我們曾開展過流動廣告車整治工作，早已（yǐ）引起了我們的重視。”市公安局交警支隊一大隊（duì）大隊長胡長遠說（shuō），但（dàn）按照《道路交通安全法》規定，針對車輛在道路上的最低時速沒有限製，交警部門不能因此對其（qí）做出處罰，執勤（qín）交警隻能（néng）進行警告，“但是（shì）如果（guǒ）是廂式貨車改裝成的廣告車或手續不全的車輛，我們會進行嚴厲處罰”。

工商：隻負責審（shěn）核廣告內容

記（jì）者從市工商局廣告科了解到（dào），工商部（bù）門隻負責審核流（liú）動廣告的內容，2013年度他們共（gòng）審核（hé）通過26條流動廣告內容，除此之外（wài）的（de）流（liú）動廣告都屬於非法經營（yíng）。“一旦（dàn）我們發現非法流動廣告經營者，會進行約談和告誡，並根據經營數額給予一定經濟處罰。”廣（guǎng）告科一位工作人員說。

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