各個行業都欲“互聯網（wǎng）+”，此刻確實需要有識之士“醍醐灌頂（dǐng）”，但是，這不代表“潑冷水”與“扔磚頭”。對“互聯網+”有更（gèng）理性認識，才能做好（hǎo）它。

　　關注時事，或多或少我們都會聽（tīng）到“互聯網+”“互（hù）聯網思維”的說（shuō）法，有人讚（zàn）有人彈。總體（tǐ）來說，“互聯網+”給大多行業帶（dài）來了挑戰，但更多的是機遇。然而，各界對“互（hù）聯網+”的（de）看法並不一致。

　　這（zhè）種“不一（yī）致”，有警惕（tì）互（hù）聯網的浮誇和泡（pào）沫，值得肯定。但也有（yǒu）一部分人，對“互聯網+”卻存在“誤解”和“偏見”。

　　已經上升為國家戰略的“互聯網（wǎng）思（sī）維（wéi）”以（yǐ）及“互聯（lián）網+”果真隻是（shì）被盲目崇拜子虛烏有的概念（niàn）嗎？

　　首先我想說的（de）是，“互聯網思維”絕不僅限於“羊毛出在豬身（shēn）上（shàng）”以及“平台戰略”這麽簡單。當然（rán），非常（cháng）遺憾的是（shì），即便是對“羊毛（máo）出在豬身上”以及“平台戰略”解讀，他們並未不公允。

　　有觀點認為“羊毛出在豬（zhū）身上”不算什麽新東西，“沃爾瑪早就已經這樣做了，沃爾瑪對外宣傳商品價格是最低的，沃爾瑪（mǎ）在（zài）什麽地方賺錢呢？羊毛出在誰身上？供應商（shāng）身上。它賺的是供應商的（de）錢，羊毛出（chū）在豬身上，這個我們教學案例（lì）中都有（yǒu），沒有必要神化（huà），沒有必要非跟互聯網捆綁在一（yī）起。”

　　如果沃爾瑪創始人（rén）聽到這番高論，估計（jì）想想也會（huì）醉了。沃爾瑪靠什麽賺錢？它就是利（lì）用規模效應低買高賣，這是傳統（tǒng）零售業的基本模式，這和“羊毛出在豬身上”沒有多（duō）少關係。

　　互聯網業界的“羊毛出在豬身上”可不是低買高賣。比如，英國一家知名生鮮電商正（zhèng）準備給英國人民（mín）贈送（sòng）電冰箱，電冰箱免費，但是未來（lái）你家裏的瓜果蔬（shū）菜牛奶（nǎi）牛肉就（jiù）可能透過這家電子商務網站購買。諸（zhū）如此類的案例舉不勝舉。“羊毛出在豬身上”的核心邏輯在（zài）於一旦獲取（qǔ）海量用戶，自然會有（yǒu）廣告商（shāng）讚助或透過增值服務獲利，實際上就是在單純買賣之外創造了新的價值鏈。

　　談及“平台戰略”，有偏見的人則（zé）認為，傳統行業也做平台，比如寶潔、雀巢做的都是平（píng）台，隻管品牌建設，隻管品質的管控，自己實（shí）際上並不生產這（zhè）些產品，到它的平台上蓋章背書（shū）一下，就成該公（gōng）司的產品了（le）。

　　寶潔、雀巢難道不就是“外包”或者（zhě）“代工”嗎，咋能叫“平台（tái）戰略”呢（ne）？

　　在（zài）互聯網業界，蘋果和穀歌打造的應（yīng）用商（shāng）店才是“平台戰略”，阿裏巴巴旗下淘寶、天貓打造（zào）的電子商（shāng）務帝國才是“平台戰略”。“平台戰略”的核心思想（xiǎng）在於其他企業可（kě）以很容易（yì）地和（hé）你的業（yè）務建立聯係，在此基礎上建立產品和服務，共同（tóng）創造價值。

　　對“互聯網+”的誤解，還有這樣（yàng）的觀點：互聯網（wǎng）+隻是各方都在喊的口號，到底（dǐ）長（zhǎng）啥樣子，誰也沒見過，而且目前的“互聯網+”不是（shì）“互聯（lián）網+”，而（ér）是反過來“+互聯網”。

　　“互聯網+”也不僅（jǐn）僅隻是提升效率那麽簡（jiǎn）單，互聯網給人類社會帶來的不僅僅隻是生產力的提升，互聯（lián）網還深刻改變了人類社會既有的（de）生產關係。以Uber為例，如果它隻是通過一個（gè）移（yí）動（dòng）應用把乘客與司機連接起來，以致提升傳統出租車公司的運營效（xiào）率，試問它能有450億美元（yuán）的估值？

　　在美國，Uber的顛覆之處（chù）在於重新定義了（le）出租車公司與出租（zū）車（chē）司機，每個美國人都可以用私家車為另一個美國人提（tí）供（gòng）出行服務（wù），從而在不增加車輛及司機的前提（tí）下極大地解放了城市公共交通的運力，它既解（jiě）放了生產力（lì）又解放了（le）生產關係，這才（cái）是真正的“互聯網+”。

　　各個行業都欲“互聯網+”，此刻確實需要有識之士“醍醐灌頂”，但是，這不代表“潑（pō）冷水”與“扔磚頭”。對“互聯網+”有更理性認識，才能做好它。

　　李易(中國移動互（hù）聯網（wǎng）產業（yè）聯盟秘書長)
 

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