備受爭（zhēng）議（yì）的Uber準備大幹一戰，據（jù）外媒報道，由於投（tóu）入（rù）了大量資源展開推廣，Uber駕駛員每天在中國提供的（de）行程已經接近100萬單，與該（gāi）公司6個月前在全球提供的訂單數幾乎相（xiàng）等。之前曾經（jīng）有多家美國科技公司拓（tuò）展中國市場未果，但Uber今年卻準備向（xiàng）中國投入逾10億美元（約人民幣（bì）70億元）巨資，從而打破（pò）這一傳統趨勢。倘若Uber在本月晚（wǎn）些時（shí）候成（chéng）功完成（chéng）針對中（zhōng）國業務的融資，投資還有可（kě）能（néng）進（jìn）一步加大。Uber目前的融資總（zǒng）額已（yǐ）經達到15億美元，而知情（qíng）人士（shì）透露，最新一輪融資對Uber的估值將達到500億美元。
　　Uber CEO特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)發給投資者的郵件，披露了運營數據和投資計劃。盡（jìn）管獲得了阿裏巴巴和騰訊支持的（de）滴滴、快的在中國占據主導，但該郵件著重強調了Uber在中國11座（zuò）城市的規模和增長情況。不過，卡蘭尼（ní）克也在郵件（jiàn）中披露（lù），為了吸引新用戶而提供的大額補（bǔ）償產生了巨額成本。
　　【點評】又一個（gè）有錢、任性的主（zhǔ）。Uber有可能成（chéng）為（wéi）首家紮根中國（guó）市（shì）場（chǎng）的美國互聯網巨頭。這一次，Uber比它的同胞們要聰明得多，用融資的方式來支（zhī）撐高（gāo）額補貼——花你的錢占領你的市場，Uber真高手。想必，滴滴（dī）+快（kuài）的也不會無動（dòng）於（yú）衷，拚物力，阿裏有優勢。

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