上海廣告公司報（bào）道（dào）：《快遞服務》係列國家標準將（jiāng）於今年5月1日（rì）起開（kāi）始施行，到底是“先簽後驗”還是“先驗後簽”，業界爭論不已。國家郵政管理局昨天明確給出（chū）了答案因件而異。

　　普通快遞（dì）

　　分情況（kuàng）定“驗”“收”順序

　　在此前的行業（yè）標準中規定：“驗收無異議後，驗收人應（yīng）確認簽收。拒絕簽收的，驗收人（rén）應在快遞運單上注明。”但對於（yú）如何驗收，快遞企業和消費者有著不同的理解。消費者認為隻有打（dǎ）開（kāi）快件，確認（rèn）內件完好無損後，才能簽字，所以應該“先驗後簽”；快遞企業認為（wéi）企業隻負責（zé）寄遞，隻要外包裝完好，至於內件是不是用戶想要的，應該是（shì）用戶與商家的問題（tí），與企業無關，所以應該“先簽後驗”。雙方觀點不一致，導致很多（duō）投（tóu）訴和申訴（sù）的事件發生（shēng）。

　　即將執行的新（xīn）標準則有了規定，用戶可以要求先拆包驗收再簽字。中國標準（zhǔn）化研究院副研究員曾毅解讀稱（chēng），在具體操作上，收件人在簽收前應對外包裝進行驗收，仔細（xì）檢查（chá）外包（bāo）裝有無破損、重量有沒有減少或者有沒有重新包裝過的痕跡。如外包裝完好，收件人應簽字確認。而對於外包裝出現破（pò）損等異常（cháng）情況，收件人應先驗收內件再簽收，派送員應予（yǔ）以配合。這意味著外包裝無破損的，可以先（xiān）簽（qiān）後（hòu）驗，而對（duì）於包裝破損的則需要“先驗（yàn）後簽”。

　　網購快遞

　　買賣雙方應提前約定

　　目（mù）前網（wǎng）購快遞已成為快（kuài）遞公司最為重要的業務，這部分也最容易（yì）出（chū）現糾（jiū）紛。對這部分（fèn）的快遞，國家郵（yóu）政局表示，應事先由買家與賣家雙方協定驗貨（huò）順序。

　　“網絡購物、代收貨款（kuǎn）等其他快（kuài）件，服務模式較為複雜，牽涉（shè）的利益主體較多，不能簡單地統一規定為"先驗後簽"還是"先簽後驗"，而是要根據快遞服務組織和寄件人（商家）的約定。”國家郵政（zhèng）局表（biǎo）示。

　　據了解，新規（guī）執行後，快遞公司應在收寄快（kuài）件時，與商家提前約定，投遞時到底是“先驗後簽”還是“先簽後驗”。因為寄件（jiàn）人是（shì）快件的所有者，有權對此進行約（yuē）定，同時支付相應的服務費用；快遞服務組織據此約定（dìng），提供投遞服務。而商家也要將驗收的具體程（chéng）序讓收件人提前知曉。

　　舉例來說（shuō），淘寶商家應該在用戶下（xià）單時，明確告知用戶本快件的驗收方式，是“先驗（yàn）後簽”還是“先簽後驗”，避免在投遞（dì）環節，消費者和派送員發生（shēng）爭執。

　　無法簽收（shōu）

　　經允（yǔn）許可代為簽收

　　消費者李小姐不常在（zài）辦公室，快（kuài）遞一般放到物（wù）業或者公司前台，親自簽收快遞有難度，而像李小（xiǎo）姐這（zhè）樣的情況並不少見。對此新標準也做出規定：收（shōu）件人本人無法簽（qiān）收時，經收件人（寄件人（rén））允許，可由其（qí）他人代為簽收。

　　代收時，快遞員要核實代收人身份，並（bìng）告知代收人代收責任。如果在驗（yàn）收過程中發現快件損壞等異常情況（kuàng），快遞員應在快遞運（yùn）單上注明情況（kuàng），並由代收人和快遞員共同簽字。

　　而如果快遞員在沒有經過收件人或者（zhě）寄（jì）件人同意將快件交給（gěi）其他人簽收，包（bāo）括單位的收（shōu）發、小區（qū）的門衛等，由此出現快件遺失等問題，快（kuài）遞公司承擔全部（bù）責任。

　　相關

　　快遞定速 同城24小時送達

　　針（zhēn）對“快遞變慢遞”現象，新標準還對快遞“速度”做出規定，同城快遞需24小時送達，國內異地快（kuài）遞72小時內送達。港澳台快遞6個工作日；亞洲和北美洲地區快遞6個工作日；歐洲地區快遞8個工作日；大洋洲地區快遞9個工（gōng）作日。

　　如果同城3天（tiān）、異地（dì）7天快遞還沒有送達，就算延誤。延誤賠償應為免除本次服務費用(不（bú）含保價等附加費用（yòng）)，由於延誤導致內件直接價值喪失，應按照快件丟失或損毀進（jìn）行賠償。曾毅（yì）表（biǎo）示：“這個標準定得並（bìng）不是（shì）很高，很（hěn）多企業提供的當天達、次晨達、次日達等產品，都遠高於這一指標（biāo）。”

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