試運營前（qián）夕，武漢地鐵4號線一期站內廣告位9年使（shǐ）用權（quán）昨日以4.2億（yì）餘元拍出，僅相當（dāng）於地鐵2號線廣告費14.8億元（yuán）的近1/3。
　　昨日上午10時，拍賣會在武（wǔ）漢市民之家拍賣廳舉行。具體標的為地鐵4號線一（yī）期15個車站站內廣告位9年使用權。廣告設（shè）置形式包括常規（guī）廣告和臨時廣告兩種，常規廣告指每站廳12封牆麵廣（guǎng）告燈箱、站台執行區12封廣告燈箱等，臨時廣告指牆（qiáng）貼、包柱貼和屏蔽門貼（中南路站（zhàn）和（hé）洪山廣場站臨時廣告形式（shì）僅限於屏蔽門貼（tiē））等。
　　介紹完（wán）畢，拍賣（mài）師開啟了武（wǔ）漢地鐵運營公司遞交的（de）拍賣底價密封函，鄭重地說（shuō）：“1年（nián）使用權（quán）4680萬（wàn）元整起拍，競拍增（zēng）幅10萬元（每舉拍一次（cì）就增加10萬元）。請各位開始出價！”話音剛落，一競買人舉著88號牌馬上應價4680萬元。
　　拍賣師（shī）大聲說：“有了，88號4680萬（wàn）元！”出人意料的是，現場（chǎng）另一位競買人沒有緊跟其後舉牌競價，拍（pāi）賣會現場略顯“冷清”。拍賣師說：“此次競拍價格為1年（nián）經營使用權費報價，此次成（chéng）交價格額度為此價的9倍。由於價格額度比較大，現場給予充分考慮時（shí）間。”
　　隨後，拍賣師又進行了兩分鍾項目推薦，強調地鐵4號線全線開通（tōng）後與（yǔ）1號線、2號線（xiàn）形成軌道交通網絡，4號線一期的（de）廣（guǎng）告商業價值將（jiāng）進一步凸顯。
　　拍賣現場（chǎng）安靜如初。
　　“4680萬元，第一次”、“第二次”、“4680萬元（yuán），88號第三次（cì）”——經三聲報價仍無人應價，拍賣師一錘定音。最終，舉88號牌的四川博瑞眼界戶外傳媒（méi）有限公司以1年4680萬元標底價格成交，9年使用權費共（gòng）計42120萬元。
　　武漢地鐵集團相關負責人對此表示滿意。據介紹，此次招（zhāo）商（shāng）開始時有百家公司谘（zī）詢，後（hòu）根據資金預算、自我實力評（píng）估逐漸退出，最終參與競拍的（de）兩家公司代表了當今國內地鐵廣告經營水平。四川博瑞眼界戶外傳媒有限公司係成都傳媒集團下（xià）屬國有上市公司，擁（yōng）有成都（dōu）雙流國際機場收費站落（luò）地大牌、高速路（lù）等媒體資源，並形成全國媒體開發、銷售網絡，為（wéi）“中國（guó）百（bǎi）強戶外媒體供應（yīng）商”、“中國十大最具潛力戶外媒體（tǐ）供（gòng）應商”。
　　分析>>>
　　兩條地鐵廣告費
　　緣何（hé）懸殊大
　　對於此次拍賣結果，有人問：“地鐵4號線一（yī）期廣告費為（wéi）何與2號線懸殊這麽大（dà）？”業（yè）內人士昨日分析，地鐵2號線連接武昌和漢口，是串聯了六大商圈的“黃金走廊”，客流量巨大，21個車站10年（nián）廣告位拍出14.8億（yì）元，其含金量媲美北京、上海、廣州。而地鐵4號線（xiàn）一期預（yù）計日客流量為21.8萬人次，僅為地鐵2號線的一半。而且，地鐵（tiě）4號線一期車站平（píng）均麵積（jī）比地鐵2號（hào）線小1/4左右，布設廣告的公共區比地鐵2號線小1/3左右（yòu）。因（yīn）此，兩條線路的廣告價值相（xiàng）差很大。

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